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又坐紅眼班機到東京，非常順利，未到七點已經完成過關程序及換好火車証向東北進發。

首站弘前大概中午到達，先去巴士站買好翌日十和田冬物語的預約制巴士票。冬物語是最後一天，只有我一個乘客，由十和田湖開來弘前需要兩個小時加上途經收費道路，只接載一個乘客準要虧本了，雖然我已經事先電郵預約好，但職員還是用上了一個小時來回聯絡十和田湖那邊巴士公司才能搞定。搭土手町一百日圓循迴巴士到弘前公園附近食個午飯才進園，原打算去西式餐廳Mother Leaf 食窩夫，誰知店鋪關閉裝修，去了一間日式小店點了燒魚定食，也非常新鮮美味，十分便宜，只七百多日圓。

弘前公園來過多次，櫻花滿開及落櫻時是絕景，但冬雪景緻也絕不令人失望，在園內數小時，沒幾個遊人，不停下雪，地上積雪很厚軟綿綿的，雪中的弘前公園超美和夢幻。

待到黃昏時分，走到追手門外濠，據說今年第一年在外濠設置紅色燈泡亮燈，白雪變成粉紅色，以營造櫻花花瓣散落形成的花筏景緻，驟眼看上去確實是幾可亂真。

第二天行程程是籐崎町平川白鳥飛來地，藤崎距離弘前不到十分鐘火車車程，但前往籐崎火車班次甚少，要五點多出發，實在不願那麼早起，睡多一小時才搭火車到川部站再轉乘十分鐘計程車到達白鳥飛來地。早晨是雀鳥覓食時間，特別活躍，在晴天時還可看到遠處的岩木山哩！

天色漸漸轉晴，離開弘前前再進公園去看看，藍天白雲下加上紅橋又是另一番景緻。

午飯后就準備前往十和田湖。途中巴士駛經八幡平樹line,秋天是楓紅絕景路線，checkin后就到雪祭會場走走。

這個雪祭規模是比較少，入口是一條短短藍色燈泡隧道，場內有攤檔售賣地道小吃，小朋友就最愛玩雪梯，逛了一會就先回酒店吃晚飯，酒店有接送住客來回酒店及會場，非常方便，飯後再到會場看煙花，雖然規模很小，只有五分鐘，因為距離很近，氣氛也很好，也不需人擠人。煙花發放完畢代表著今年十和田湖冬物語閉幕，跟著回酒店歎個暖暖溫泉。

第三天早晨，走到十和田湖湖畔，踏進雪中是過膝的深度，十分難走，有的積雪比較鬆散，不小心就容易失平衡，走到湖畔短短的距離用上平常步行幾倍的時間，觀光案內所可以租借雪鞋，但太早還沒開門。晴天下的冬日十和田湖超美，如果遇上沒風的早上，鏡般倒影美到不得了。

乘坐今年最後一天運行十和田湖特別巴士到奧入瀬星野酒店。星野今年是首次冬期營業，有八戶或青森站送迎服務，更推出多項免費活動吸引顧客，包括雪鞋漫步，奧入瀬溪流導賞，晚間冰瀑點燈觀賞，我參加了頭兩項，晚間點燈觀賞後來因為太冷放棄了，去了泡溫泉。雖然星野酒店房價有點貴，但房間超舒適，服務水準及餐飲質素非常高，又有免費雪地活動，冬季來其實是超值。

另外最深刻印象是一位服務生的熱誠工作態度，我在酒店角落常遇到他，他總是主動上來打招呼及提點，飯後在走廊看到他在熱心服務其他客人，剛巧那時是晚間點燈活動出發時間，雖然不是他的職責，他打電話來我房間提醒活動開始，非常細心，其實我已經取消報名。
曾經考慮第四天早上坐酒店免費車到八甲田山簏坐纜車上山頂看樹冰，但天氣預報是多雲，看到樹冰機會比較微，所以改去奧入瀬溪流導賞團，大概五十分鐘的行程。因為已進入冬季末，溪流上許多的雪塊已不是滑溜溜的形態，但冰瀑還是非常好看的。行程完畢就準備退房坐送迎巴士往青森車站。

離開青森向秋田進發前，先到火車站前海鮮市場來個魚生飯。

坐新幹線往角館，到達差不多是黃昏時分，今次住宿角館三天是爲了方便玩秋田內陸線。晚餐就在酒店內餐廳吃個必食冷稻庭烏冬，要早點睡第五天的行程程早上要趕五點十五分頭班火車。

秋⽥內陸線由角館出發到終站鷹巢全程兩個多小時，因為班次只在早上及黃昏時間稍為多一點，所以只能趕搭頭班火車才有足夠時間走到拍攝位，待拍下一班列車，再回車站坐下一班列車到另一景點。硏究好火車時刻表，上午到了兩個點：萱草站的大又川橋樑及比立內站的比立內橋樑，兩個都是無人火車站。這兩個點最方便，容易找，十分鐘之內的步行距離，也可拍到來回兩班火車。

午餐在比立內站附近的道之駅食過拉麵就要往阿仁合站前往森吉山看樹冰，䌫車站距離火車站差不多二十分鐘車程，事前預約乘合計程車往森吉山纜車站。到達森吉山山頂，有導賞樹冰，因為要再走上岥也比較斜，有雪杖可供借用非常週到。當天天氣非常好，藍天白雪，風和日麗。

由於氣溫上升，樹冰已經開始融化，導賞員估計當天可能是今年觀賞樹冰的最後一天。三個東北樹冰，森吉山的名氣及規模似乎比藏王或八甲田小，登山䌫車沒幾個乘客。當天昏后天氣會開始轉壞，日本北部將會暴風雪吹襲。

回到阿仁合，還有時間就去多一個拍攝點小㴊，就在車站走數分鐘，拍攝過後要待個多小時才有火車回角館。

這一天是非常充實，使用森吉山套票，只需四千八百日圓，包含秋田內陸線火車全線、來回森吉山山麓至阿仁合火車站乘合計程車及森吉山纜車，非常超值。晚上天氣變壞，深夜聽到狂風呼呼，像是掛八號風球的樣子。

第六天行程就只好在附近搖搖晃晃，早上就過去田澤湖那邊上乳頭温泉泡湯。本打算看看冬天超有 feel的孫六温泉，但大雪關係，旅館停止營業了。當時風雪很大，能見度非常低。

最後去了大釜温泉，看網路照似乎不錯，結果是中伏了，温泉像很久沒清掃，水中有很多浮游物，池底滑潺潺的，非常恐怖。

在附近妙乃湯午餐，妙乃湯是乳頭溫泉鄉質素最好的旅館，見住客多是台灣人及香港人。

天氣不佳，飯后再去坐內陸線小火車觀賞車窗外風景。

第七天，又是五點十五分頭班車玩內陸線，先去阿仁前田站的小又川橋樑，這個點也非常方便，但天色比較昏暗，雪下得很大，第二個點又來到比立內橋樑，不拍火車也有美景，鐵橋下峽谷及溪流很美，加上前天拍火車拍得不理想，再來補考。這時雪開始停天色轉佳，但風勢仍然強勁，當陣風吹襲時，吹起週邊的積雪，能見度幾乎是零。

大概中午就回角館，原本計劃是到角館站附近的平交道拍攝雪中行駛的新幹線及秋田內陸線火車，但因為大風雪關係決定取消改去武家屋敷走走算了。可能風雪太大要兼顧的事情多了，我竟然不知道在哪裡忘了我的腳架！找不着唯有繼續行程，下一站往會津若松。

風雪關係，當天早上的秋田新幹線停駛了，大概午間的班次全部滿坐，最早要待四點多的班次才有位，最後這班車及之後的接駁火車還是延誤了兩三個小時，到達會津若松十一點多。

第八天行程是只見線，我的天，又要趕坐六時的頭班火車啊，這個只見線日間只有數班車，班次比秋田內陸線更要疏。火車由會津若松站到會津川口站要兩個小時。暴風雪過後，天氣絕佳，當火車駛到後段會津宮下附近是一幅幅壯麗雪山山水畫。走出火車站十分鐘到高點看遠方的大志集落，仿如置身歐洲阿爾卑斯山區小鎮哈爾施塔特，再倒影在川上，美到說不出話來。拍了兩班車就到下一個車站本名，因為三一一地震，會津川口至只見的鐵路受破壞，這一段火車至今仍然停駛，改由巴士接載乘客。